海油平台招聘质检员

1. 中海油的油品质量怎么样？
2. 私人加油站100元钱的油150公里都跑不到，这是为什么呢？

中海油的油品质量怎么样？

中海油的油品质量还是值得放心。

南方地区首选中石化，因为南方地区的成品油是用进口原油炼制的。国内炼化技术不是世界顶尖，但也是先进水平，但是进口原油品质远远高于国内原油品质。

北方地区首选中石油，尤其是柴油，在冬天必须用中石油。因为北方地区的中石化、中石油售卖的成品油都是用国内原油炼化的，但是中石油所划分区块（即便是同一地区油田）的原油品质也高于中石化，所以答案就不言而喻了。

1、关于油品耐不耐烧：通常是密度决定的，但是这个问题和进货方的利益恰恰相反，如果密度高，吨油进的就升数就少，很多私营老板不喜欢采购密度高的。所以通常说的哪家油耐烧，一般也主要是批次决定，或者炼厂决定的，国营企业一般是会要求一个密度范围，太高了那油品也会有问题。

2、关于牌号选择：93#和***#的油对于要求加93的车来说其实是一样的，所以没必要给93#的爱车加***#的油，当然也没有坏处。

先说质量问题：成品油方面三家有公司的产品都是达标的，给的量也肯定够，少加了也不会进自己腰包，再说国有企业谁也不敢拿质量开玩笑，亏损可以，出来质量问题就得丢帽子，用这三家油都没有问题。 谁高谁低只能说油品批次会有一定影响，并无太大区别。（如果非要说一个高低，那只能说中石化的油进价高，但不代表品质一定高。中石化油出厂价高，行业内都知道，因为其加油站多，往往都是自***，不愁销路，加上国企干什么都成本高，所以相对价格高）。 再说价格问题：中海油价格最低，主要因为其为市场后入者，如果促销力度小，销量自然不行，一般其实也不会低太多，毕竟***购成本和人工成本在那放着，如果你遇到低的离谱的，挂彩旗，送洗车的要小心是不是遇到***冒站，一般中海油不会在国省道上开加油站，如中海石油，中海石化，海洋石油等等全是***的。中海油的加油站叫中国海油，而且主要是在沿海省份有（当然叫这个的也有***的，一次去打***有一个私营***站营业室还贴的中海油董事长王xx的照片和讲话内容，挂的标语是发展深海战略，打造海洋强国，真是醉了）最后说说外企、民企油品：其实不必迷信外企油品质量，如果说服务好那没问题，如果说质量好，八成是你心里作用了。现在外企、民企基本都是在民营炼厂***购，因为***购成本低很多，甚至三桶油有时候缺油也会***民营炼厂油，但是大企业都会有自己的质检，小民营站就很难说了，基本就是纯相信炼厂，大炼厂***购的油还行，小作坊就看运气了，再就是国省道的柴油为主的站和黑加油站，弄不好就用的是勾兑油，柴油车也感觉不出来什么，多冒点黑烟谁也不注意。 再放个彩蛋（也是听业内人所讲，欢迎指正）：1、关于油品耐不耐烧：通常是密度决定的，但是这个问题和进货方的利益恰恰相反，如果密度高，吨油进的就升数就少，很多私营老板不喜欢***购密度高的。所以通常说的哪家油耐烧，一般也主要是批次决定，或者炼厂决定的，国营企业一般是会要求一个密度范围，太高了那油品也会有问题。 2、关于牌号选择：93#和***#的油对于要求加93的车来说其实是一样的，所以没必要给93#的爱车加***#的油，当然也没有坏处。这就像给家里小狗喝1块钱的康师傅还是5块钱恒大冰泉一样，一样的汪、汪、汪。

现在的加油站的油品质量都不错，中石油，中海油，中石化，包括个体户，当然某些黑了良心的除外。中石化质量好那只是中石化的宣传手段，毕竟油品不带质量标签。你怎么知道你加的油是出自哪个厂家的。还有中石化的加油站就不掺***吗？他们只是控制的比较严，掺***都在市一级的公司油库掺，加油站升进升出没发掺。所以有的中石化地市级公司更黑，他们都是大规模的集体掺***。

私人加油站100元钱的油150公里都跑不到，这是为什么呢？

没有对比就没有伤害。你说你在私人加油站加了100块钱的汽油，都没有跑到150公里就没油了，那么你在中石油或者中石化加100块钱的汽油能跑多少公里呢？如果里程数与此差不多，或者略少于150公里，我认为都是正常的，这家私人加油站的油品质量和加油数量没有任何问题。

一般来说，私人加油站油价会比中石油和中石化便宜一些的，所以同样加100块钱的油，可以加的更多一些。现在中石油和中石化的92号汽油价格是6.70元/升，100块钱可以加14.92升；如果私人加油站比它们便宜八毛钱，是5.9元/升，那么100块钱可以加16.95升。如果16.95升汽油可以跑150公里，那么14.92升汽油大约能跑132公里。也就是说，如果你的车加100块钱私人的汽油能跑150公里，那么加100块钱中石油或者中石化的汽油能跑130多公里就是正常的，这中间没有任何猫腻。不过你的车油耗确实不低，百公里十一升多。

如果事实与此恰恰相反，比如说你加100块钱的中石油或者中石化的汽油可以跑150公里以上，而加私人的汽油却跑不到150公里了，那么问题就大了。或者是私人加油站的油品质量不好，热值低，不耐烧；或者是私人加油站的加油数量不足，缺斤短两，正常100块钱可以买到将近17升的汽油，可是它只给你加了14升。

这方面我是有深刻体验的。这段时间我跑了好几次大连，从我家到大连三百多公里，正常情况下我加中石化的92号汽油，一个来回油箱中还能剩3/8；有一次着急，就在家附近的一个私人加油站加的，结果回来时还没到高速出口，油灯就亮了。我粗略估算了一下，二者大约相差5升油左右。到现在我也没弄明白，到底是汽油不耐烧还是它就没有给我加够。

所以，我一般情况下是不去私人加油站加油的，同时我也非常不建议车友们加私油。中石油或者中石化虽然价格贵一些，但是质量和数量都是有保障的；私人加油站虽然便宜，但油品质量和加油数量真的无法保障。特别是现在的乘用车发动机，都非常娇贵，很多使用涡轮增压和缸内直喷技术，这样的发动机对燃油的要求更高。如果长时间使用质量不好的燃油，很容易造成喷油器的早期损坏、发动机积碳过多、爆燃等故障，还有可能尾气超标，三元催化器堵塞等。所以，如果有可能，还是尽量去正规的加油站加正规合格的燃油。

首先要看是什么车型，才能确定油耗。其次要看私营加油站汽油价格与国营站的价格差异，这样才能确定一百元能加多少升油。

例如本地国营站92#汽油指导价为6.85元/L，私营站92#汽油在5.7元左右。同样的100元，在国营站能加14.6L。在私营站能加17.6L左右。同样加一百元汽油，私营站比国营站多三升左右的汽油，正常的情况下私营站要比国营站跑的里程更多。按照私营站一百元加17.6L燃油计算，那么该车百公里油耗11.7升。

如果只加一百元汽油来计算油耗，那么应该以油表灯亮为加油信号，亮灯后加100元汽油、再次跑到亮灯时的里程就是100元汽油所行驶的里程。如果在行程接近，工况接近的情况下、加注私用站的汽***驶的里程数不如国营加油站多，那么基本可以断定是私人站油品的问题。如果计数不准确，或者凭感觉，或者工况不同那么这种情况下没有对比的意义。

而在现实中，私人加油站的油品很少出现行驶里程缩水明显的案例

加油站不是一锤子买卖，如果连基本的里程都不能保证，那么离倒闭也就不远了！所以精明的私人站长并不会耐烧性能上动太多的手脚。比起这种眼前的小利润来讲，放长线始终经营下去才是王道。反倒是那些流动加油车、用塑料桶卖汽油的人容易出现这个问题。典型的现象就是:油品很便宜，同样价钱可以加注更多数量的燃油，每升单价在5元左右。但是加注这种汽油在市区内中低速中低负荷下行驶里程缩水不明显。而一旦跑长，中高速行驶时这种汽油的消耗量明显增加。这时候就会出现汽油数量增加，但是行驶里程不增加的问题。

大部分私营加油站油品上不敢太放肆，因为质检总局会定期抽检。

油品检验必须合格，而油品也来自正规炼化厂，有时候与石油石化进货渠道都是一样的。因此只要老板不动脑筋，那么油品与国营站是没有质量上的区别的。但是一旦老板动了脑筋，在油品中“加料”、加入化工厂生产的汽油，那么就会产生额外的利润。化工厂生产的汽油主要以石脑油、90号汽油为主，通过添加抗暴剂MTBE等添加剂就可以调和出成品汽油。而且不需要缴税，价格格外便宜。

一些偏僻的加油站出售的便宜汽油，大多数都来自化工厂。

这种汽油在乡下可以直接卖，在街里则需要与炼化厂的汽油勾兑后出售。更绝的是，调和的汽油各项指标也都合格。但是调和的汽油热值是要比炼制的汽油低一些的。因此行驶里程也会缩短，如果与炼制的汽油进一步勾兑后，行驶里程差距就不在明显。而同样价钱可以加注更多数量的汽油，所以行驶里程稍微缩减也是很难察觉到的。

而那些私人贩卖的黑油（不是加油站），价格便宜的同时，行驶里程数会有不同程度的缩减，尤其是小排量汽车高负荷高速度行驶时、油耗增加明显。这是因为汽油内甲醇含量过高的原因导致，拉低了汽油的热值。为了利润，为了卖低价格，只能从降低成本上出发。

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