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huangp1489huangp1489时间2024-05-22 03:59:14分类招聘平台浏览42
导读:惠州数字电视频率?明末三将:左良玉、李定国、李成栋谁最厉害?如何排名?萨瓦碳纤维自行车是哪里生产的?惠州数字电视频率?有线数字电视载波频率是有行标的,目前我国都采用的DVB-C标准,电视信号传输频率在110M~872M,也就说有700多兆的使用带宽。 频率,是单位时间内完成振动的次数,是描述振动物体往复运动频繁……...
  1. 惠州数字电视频率?
  2. 明末三将:左良玉、李定国、李成栋谁最厉害?如何排名?
  3. 萨瓦碳纤维自行车是哪里生产的?

惠州数字电视频率?

有线数字电视载波频率是有行标的,目前我国都***用的DVB-C标准,电视信号传输频率在110M~872M,也就说有700多兆的使用带宽。 频率,是单位时间内完成振动的次数,是描述振动物体往复运动频繁程度的量,常用符号f或v表示,单位为秒-1。为了纪念德国物理学家赫兹的贡献,人们把频率的单位命名为赫兹,简称“赫”。每个物体都有由它本身性质决定的与振幅无关的频率,叫做固有频率。频率概念不仅在力学、声学中应用,在电磁学和无线电技术中也常用。

频率测量一般原理,是通过相应的传感器,将周期变化的特性转化为电信号,再由电子频率计显示对应的频率,如工频、声频、振动频率等

明末三将:左良玉、李定国、李成栋谁最厉害?如何排名

多谢朋友邀请,我来比较一下这三位明末大将。

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(图片来源网络,侵删)

先说一说左良玉。

左良玉是山东临清人,曾经在辽东的关宁军中效力,有勇力,射术精良,后来得到侯恂的提拔,从此步步高升,做到了总兵官。

左良玉不是一个粗莽的武将,很有谋略,也会笼络人心,所以他的将士们都愿意替他卖命,他才能在凶险的时局当中保全自己,不断壮大力量。在相当一段时期,他都是中原地区官军的一员重要将领,特别是在对待张献忠方面,他算是张献忠的克星。

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但左良玉在长期的作战中,变得越来越狡猾,玩寇自重,保存实力,好打的仗就打,有危险的仗就躲,不听调遣。

崇祯十五年五月,左良玉率领十万大军,联手丁启睿、杨文岳等部官军聚集在朱仙镇,准备开封解围。李自成、罗汝才率众与其对抗,结果左良玉要保存实力,率部撤离战场,李自成的大军一路追杀,又在半路截杀,左良玉的核心将士大部分被歼灭,多年培养的一支军队损失惨重。

左良玉退守襄阳,重整旗鼓,***各方力量,手下的兵马很快又增加到几十万众。但战斗力已经不是从前那支军队了,军纪极差,忠诚度也根本不行,左良玉的实力已经大不如前了。

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所谓蜀中无大将,廖化为先锋,此时的明军极度缺少人才,这样一个左良玉也成了香饽饽,崇祯十七年三月初,崇祯皇帝进封四位大将为伯爵,分别是吴三桂为平西伯,左良玉为宁南伯,唐通为定西伯,黄得功为靖南伯,由此可见左良玉在当时的实力。但北京失守后不久他就死了。

再说一说李定国。

身在闹市,心向青山

左良玉、李成栋、李定国,三人之中只有李定国是真正的南明柱石,大明最后一个真正的名将。

1、左良玉

左良玉崛起于崇祯年间,以镇压农民军起家,并在崇祯十二年玛瑙山之战后拥兵自重,成为一方军阀,朝廷无可奈何。

至崇祯自缢,弘光帝朱由崧登基后,左良玉坐镇武昌,实力强大。朱由崧由黄德功、高杰、刘良佐、刘泽清拥立称帝,所以左良玉并非朱由崧的定策功臣,他起初并不想承认,但在湖广巡抚何腾蛟的劝说下勉强同意了拥戴,但飞扬跋扈之心更加明显。

左良玉在政治上是有野心的,1645年,左良玉从武昌起兵统兵东下,以清君侧为名,进军南京。但大军至九江时左良玉便病逝了,之后其子左梦庚率部降清。

不过,这一次***借太子“密诏”赴南京“救驾”,左良玉的主要目的其实是避免同李自成的大顺军作战。

因此,对于大明来说,左良玉就是一个飞扬跋扈的军阀。

2、李成栋

对于大明来说,李成栋是个极为复杂的人物,一生反复,比吴三桂有过之而无不及。

个人觉得李定国不管是功绩和忠诚在南明史上都应该排在前列,可是事实上今人对李定国的知晓度远不及郑成功,个人觉得在南明历史上为南明所做的贡献,郑成功根本没资格和李定国比。

李定国这人生平可能我在这里无法写出来,但是他却是我崇拜的一个人。他早先跟随张献忠造反,后来张献忠在战斗中被满清所杀。张献忠的四个义子就率领大西军余部进入云南,以云南为根据地,经过短短几年的建设把云南建设成经济富饶,军力强盛的一个地区。

后来大西军投靠南明***抗清,李定国率领的南明军队出云南对满清作战,他的军队几乎是所向披靡,满清南下几乎没有遇到这么厉害的对手。他两撅名王,就是在他手里杀死了满清的两个亲王,什么概念?在南明历史上应该是前无古人后无来者。

如果不是孙可望在背后拆台,还有郑成功放鸽子,可能两广和湖南全部落入南明手里。由于孙可望野心太大,他想做南明的曹操,想篡永历帝的位。永历帝在情况危机时才命人送信给还在广东作战的李定国,让李定国速来安龙接驾。当时安龙周围到处都是孙可望的军队,但此时足可看到人心的向背,白文选是奉孙可望的命令来挟持永历帝离开安龙的,而白文选打心里反感孙可望的那一套,他就一直磨磨蹭蹭,直到李定国军队来到安龙城下,才把永立帝安全的交给了李定国。

从此以后永历帝和李定国结下了深厚的情谊。 直到最后永历帝逃到缅甸,李定国也边打边撤退到中缅边境。此时时局艰难,复国无望,但就是这样的条件李定国都没有投降的打算。直到最后听闻永历帝被害,这么一个南明的最后一根擎天柱忽然间就倒了,不久李定国就忧愤而死。

那为什么今天的人对于李定国都不怎么了解呢?我觉得主要的原因是明亡之后是满清,而满清在李定国面前可谓是吃够了苦头,所以清朝建立后肯定不会让世人对李定国歌功颂德,一定会在宣传上对李定国摸黑。而我们今人延续清朝的做法,所以才使这位民族英雄埋没在历史里。

今人为什么不见有宣传李定国?因为中国是多民族国家,***为了提倡民族融合,所以也不便歌颂李定国。你就看如今的清宫戏那么多,搞得我们以为满族基本上就是我们汉族,两族一直是和睦相处的。可是你回到明末清初你会发现,两族非但不和睦,而且是水火不容。如今我们应该强调民族大团结,但是对于发生在过去的历史我们不应该遗忘,毕竟当时的故事由于当时的环境的局限性,我们不能用今天的眼光去评价过去的历史。但是李定国这个人是不应该遗忘的

谢邀,我是日月千年依旧。读史可以知兴替,明得失。所以背下来是没有用的,要去提炼,正所谓纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。

如题所说,此三将都主要活跃于南明时期,左良玉 更是号称八十万军队,占据湖广之地,是一个彻头彻尾的军阀;李定国是南明时期帝国的擎天柱,在永历五年两阙名王、震动天下,成为最有可能改变历史的将领;李成栋本为明朝将领,投降清朝,后又反正,为明朝鞠躬尽瘁,是值得称道的,三人都堪称名将,各有优劣,因为都处于明末还是可以比较。

接下来就好好分析一下这三个将领的优劣。


先来看一下李定国。

他本来和孙可望同为张献忠义子,前半生为义父打江山,后半生投降南明,成为永历朝廷的中流砥柱,一生最辉煌的时刻就是永历五年(1652年)的两阙名王、天下震动

使得顺治皇帝差点回东北,一时间 永历朝廷收复南方数省,为万历以来,抵抗清朝的最佳战绩。但之后孙可望降清,使得李定国连败,退守滇南。永历皇帝入缅,抗清形式急转直下。

其功甚伟,但是未能百尺竿头再进一步,以至于南明隔江而治成为泡影。

接下来看一下左良玉。

萨瓦碳纤维自行车是哪里生产的?

萨瓦碳纤维自行车是广东省惠州生产的。

碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点:极轻的重量:1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米,所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动,并且保持很好的刚性。

SAVA品牌,前身为中国知名自行车人、敏捷车业创始人——杨义伍先生,于2005年在德国Sindelfingen创立的“SAVA自行车创意设计团队”,2005年,天津敏捷车业成立,产品覆盖山地车、公路车、小轮车、旅行车、折叠车等领域。2008年,成立“中高端自行车设计联盟”,吸引国际一流设计师加盟

萨瓦自行车,前身为杨义伍先生于2005年在德国创立的“SAVA自行车创意设计团队”。2008年成立“中高端自行车设计联盟”,吸引国际优秀设计师加盟。2012年开始进驻京东、x猫电商渠道,设立品牌直销旗舰店。2014年与“神舟”造钛商宝钛集团建立合作,研发更高品质钛合金自行车。地址:广东省惠州市惠阳区花果村萨瓦工业园。

萨瓦自行车,为中国知名自行车人、敏捷车业创始人杨义伍先生,于2012年创立。自创立以来,迅速以原装德国技术,专业人才及一贯的德国品质,引发中国自行车界一场声势浩大的变革!

如今,依托敏捷车业原有资本,SAVA秉承已发展成为集研发、生产、销售服务于一体的综合性现代企业,拥有一线职工300余人,占地面积数万平米,整车年生产能力超过100万辆,生产车辆远销德国、比利时、荷兰、俄罗斯、澳大利亚、美国、加拿大、墨西哥、菲律宾、泰国、越南等国。并以其世界先进的全自动静电喷涂、前处理、车架、总装生产设备等全套原装德国技术斐名海内外。

其实萨瓦的架子质量还是不错的,所谓进口碳架什么的都是国内工厂代工的。

我骑萨瓦M18两年了,我体重170,经常跑去越野啊下楼梯啊什么的,从未出过问题,还摔了几次,涂装摔花了点并无大碍,很多人都走入了一个误区,说什么小厂碳、山寨碳不可靠,其实碳纤维生产厂家就那么几家,而且这东西技术要求比较高,不是一般小作坊能生产出来的,就算小作坊生产的出来,萨瓦厂家敢[_a***_]么?大多数说国产碳架=山寨碳,很容易断都是人云亦云,盲目跟风。

真正谁见过萨瓦车架断了?期初认为萨瓦车子性价比高,其实不然,一分钱一分货绝对是真理,碳架是他的卖点,他不会自砸招牌的,可是架子、套件赚不到多少利润,车子售价还控制的看起来似乎很有性价比,这其中必有蹊跷,但缺陷绝对不在架子上,而是在于其他配件上,变速套件刹车这些根本不赚钱,这些钱都让日本鬼子赚了,萨瓦车子差在轮组、前叉上,就拿M18来说,萨瓦***购的是光明新区笠智鑫公司生产的MRK前叉,质量差的一逼,涩涩的,一点都不润,避震效果很差。

某宝才卖三五百,厂价批量***购价格可想而知。

另外再说轮组,轮组我不知道是***购的哪里的,反正很差,骑了半年花鼓坏了,一怒之下换了INF27太阳车圈+法斯特DA25+协达辐条这才心里舒服一点,总之6K的价格还是比较坑的

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