玉林本地司机招聘信息
huangp1489时间2024-06-12 02:08:20分类本地招聘浏览28
导读：玉林6000网约车司机，领证不足10%, 你怎么看？玉林6000网约车司机，领证不足10%, 你怎么看？现在的网约车是一种潮流，但没想到玉林有这么一支庞大的6000辆队伍。网约车的出现，极大地方便了顾客的出行，这也是网络服务的一个亮点。对于领证率不到10%的问题，利弊关系值得研究和讨论。站在顾客的角度，尤其是外……...
玉林6000网约车司机，领证不足10%, 你怎么看？
现在的网约车是一种潮流，但没想到玉林有这么一支庞大的6000辆队伍。
网约车的出现，极大地方便了顾客的出行，这也是网络服务的一个亮点。对于领证率不到10%的问题，利弊关系值得研究和讨论。
站在顾客的角度，尤其是外地顾客的角度，我比较倾向于最好是依法依规的规范持证运营。因为一个外地出行人，我最看中的是收费合理，服务到位，安全约车。
（图片来源网络，侵删）
任何行业的人，都会出现良莠不齐的从业之人，尤其是服务行业，面对需求者它最直接，双方达成的供需关系，不仅短暂而且没有任何协议依据，只是口头协定的关系，难免就容易出现意想不到的***。一但出现矛盾，绝大多数只会出现欺客这种结果，因为顾客没有任何有实质性的保障措施。这时候，就已不再是平等的交易关系，顾客就成了任其宰割的弱者，这也就是人们常说的宰客现象。
更可怕的是，顾客约上了无证运营的网约车，也有极高的生命安全隐患，尤其是年轻漂亮的女顾客和身带贵重物品的顾客，往往危险性更大。近些年全国曝出了很多起网约车抢夺***顾客的恶性案件，都是无证经营的网约车主所为，影响很大。虽说案件比例不大，但毕竟是一个极大的安全隐患。
因此，我每次出行在外，一般情况下我尽可能不约专车、顺风车之类的网约车，我绝大多数只约出租车，因为出租车的安全系数相对要高得多，毕竟人家是持证运营，管理也更规范。
（图片来源网络，侵删）
所以，我极力主张网约平台公司应与各地交通监管部门搞好管理上的协作，使网约车能规范持运营为好，让网约车成为一支让出行人放心的服务大军。
（图片来源网络，侵删）
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