兰考电梯公司
huangp1489时间2024-07-03 20:06:04分类本地招聘浏览15
你认为兰考的房价会跌吗？
兰考的房价牛逼了，只是国家让你发展，让你建设，投入了大量的资金，房价巨升，房价应该会缓慢下降。县内沒有景气的企业，有名无实。带动不了大的发展。农民收入低，人民并不富有。有能力的都人都买过了。沒有大量的外来人口流入，个人感觉只可下滑。个人关点，不喜勿喷。
只关注房价没有任何意义！关键看兰考经济是否有发展前景，经济发展不起来，房价肯定降！经济能不能发展，看兰考的领导们有没有先进的市场理念，经济政策是否更开放。如果来兰考就是为了发展经济造福百姓，兰考还是大有前途的。兰考有区位优势，是郑州的东大门，鲁南高铁建成后，如果兰考南站到郑州南站的城铁能够建设，将使兰考成为中原经济区和鲁南城市带之间的区域物流中心。兰考也可以在农村集体土地使用上面进行改革探索，允许集体土地在农民自愿的基础上自由买卖，激发土地市场潜能，让兰考经济发展获得动能。兰考经济发展强劲，房价还会下降吗？
兰考，河南省开封下辖县 ，位于九曲黄河最后一道弯 ，总面积1116平方公里 ，总人口85.91万人。是河南省“一极两圈三层”中“半小时交通圈”的重要组成部分。 其中城镇常住人口25.39万人，城镇化率39.53%，全年全县居民人均可支配收入14992元，城镇居民人均可支配收入23068元兰考县是国家扶贫开发工作重点县中为数不多属于重点发展区的县
2017年全年全县房地产开发完成投资22.67亿元，比上年增长5.0%，其中住宅18.98亿元，同比增长0.9%。商品房销售面积118.95万平方米，增长75.2%。商品房销售额40.67亿元，同比增长123.2%。
目前：第一、以三四线城市攻城掠地的碧桂园放缓了在河南三四线城市的发展速度，兰考原有拿地计划，现在也暂时搁置了。第二、兰考的人口目前没有净流入迹象。第三、棚改资金从紧。第四、开封区域有一些小开发商，也有烂尾现象。就等着大房企业来收购了。
所以在短期内，房地产上涨的可能性不大，有可能还有下行的风险，但土地财政是长期趋势，静待周期回归吧。
鲁西南高铁规划是怎么样的？
按照已公布的规划，基本将实现“县县通高铁，市市成枢纽”。
山东鲁西南片区高铁规划示意图
鲁西南，广义上是指菏泽、济宁、枣庄、聊城南部这一片区域。这片区域共有6条高铁穿过，形成了“4纵2横1环”格局。4条纵线：京沪、京九、济枣、济济高铁；2条横线：鲁南高铁、鲁南高铁南线；1环：鲁南经济区高铁环线，由鲁南高铁和鲁南高铁南线组成。
穿过济宁市的高铁线路共有6条。枢纽站有曲阜东、济宁北。
1.京沪高铁，设曲阜东站。
2.济枣高铁，设曲阜东、邹城东站。
济济高铁规划路线示意图
鲁南高铁是鲁西南高铁的一部分。
鲁南高铁，东起日照，西接菏泽，途径临沂、曲阜、济宁、菏泽，西与郑徐客专兰考南站接轨，是山东省有史以来建设路程最长、投资规模最大、铁路沿线人口最多的高速铁路。
鲁南高铁全程494km，总投资超过750亿元，设计时速350km/小时，全程设站临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏***站等17站。据报道，该项目已于2016年12月开工，在确保工程质量和安全前提下，预计2019年底建成通车。
作为鲁西南现代化的高铁客运车站，鲁南高铁菏泽段建成后，菏泽将正式迎来高铁时代。鲁南高铁属于山东“三横五纵”高铁规划网络一部分，到2022年，山东全省将基本实现高铁网络现代化，届时，全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达。高架站房又被称为跨站房，是指候车区上跨在线路上，过检票口，下电梯即可到达站台，极大地方方便旅客乘车。跨线式站房建设成本较高，获批几率不是很大。鲁南客运专线是继济青高铁之后，我省又一条东西向重要客运通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，
经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向;向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市
再来说一下这个陈集镇桶子河村，这个村是有山西省洪洞县迁移过来的，而这个村也成里了近600年，这个村子在清末明朝中期达到鼎盛， 这么说***就***可能村民还会有些许不舍吧。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.jskji.com/post/20615.html
