桂城***

1. 现在外卖送餐的活每天有多少收人？
2. 你都见过哪些非常不起眼的工作，工资却特别高？
3. 运20能不能改装成反潜机？

现在外卖送餐的活每天有多少收人？

别的地方我不知道，就哈尔滨来说早起八点开始干到晚上八点下班，一个月也就一万块钱，但是这一万块钱里面有很大的风险跟着。只要不出事啥都好说，要是出事了！一年就白干了！所以说外卖这个行业，当个过度的行业还可以，如果要是以它为生！或者拿它当个职业去干，，，我看还是算了吧。就这么点建议，希望能帮到大家，谢谢评论，转发。

用事实说过，我也是一个兼职送外卖的，位置佛山南海，算起来我一天在线时间两个高峰期加起来也有六七个小时，可能是我能力或者其他方面原因，反正一天顶多也就跑个一百多块钱，现在骑手多，单量少，单价低……没什么钱赚了，网上很多都说外卖小哥都月入过万，只能说那是极少数人才拿到！以下两张图是我送外卖这几个月的收入和一张今晚从六点跑到八点的收入，不是我不想跑多点，是确实没单跑，大街上随处都可见一堆一堆的外卖小哥在扎堆吹水！

你都见过哪些非常不起眼的工作，工资却特别高？

衣服裤子的二手市场，这个行业虽然不起眼，但非常之暴力。大家平时看见街边摆地摊卖衣服裤子的，你知道他货源是从哪里来的吗？这个你不知道吧！那些衣服裤子大多是回收的衣服裤子经过染色或者其他的加工手法做出来的，感觉就和新的一样，像那样的衣服裤子一般商家去拿货就几元或十几元，而经过处理后能卖几十或上百元这利润之高。另外不能加工处理的衣服可以打包卖给棉花厂，棉花厂经过一系列处理重新弄出“黑心棉花”，然后又以高价出售给制衣厂之类的。

运20能不能改装成反潜机？

完全可以！运-20改装成反潜机，在技术上没问题，只有一个缺点，就是***能力可能不足。

运-20***用超临界机翼和宽体设计，虽然整体升力很强，但机翼升力力矩不能和P-8、P-3C这种窄体相比。此外，运-20最大起飞重量达220吨，而且设计时本没有考虑***问题，机翼***的余地不多，而且四台大型发动机也缩小了机翼***空间。

不光如此，运-20***不仅不能过多，而且只能集中于机翼内侧，否则就会造成升力的不平衡。所以，运-20的***能力和机体重量不成比例的。

运-20可以改装成反潜机，但是完全没有必要，或者可以这样说，在运-20设计之初就没有考虑过将其改装成反潜机的计划。

运-20是我国最新研制的运输机，其作为一种大型军用运输机，高航程，高载重是其设计特点，相应的，其在引擎油耗等方面也会偏高。而且运-20在设计之初，就是为了运载装备，货物等物资，将货舱宽度尽量扩宽，显得机体十分肥胖，这也为其赢得了“胖妞“的称号。但是反过来说，运-20改装成预警机是有利用价值的，其66吨的有效载荷，以及宽敞的机舱，完全可以容纳和搭载一整套复杂的雷达探测装备。

但是用运-20改造反潜机，岂不是会浪费太多有效载荷？反潜机主要的装备就是磁异常探测器，机载的小型雷达，雷达信号探测器，声纳浮标舱，以及装备反潜鱼雷的武器舱等，如果说机翼下的挂点也全部挂载反舰武器的话，那也不过是反潜深弹，几枚反舰导弹而已，这些装备加在一起也不会到66吨这样高的重量，如果改造成反潜机，那这些不足66吨的空间岂不是要被浪费掉？

这样平白无故的浪费航空燃油，恐怕世界上没几个国家能做的起吧？更何况我国空军目前真的很缺资金，来对二三线的歼-7/歼-8机队进行更新换代，更何况我们空军的大型预警机数量还不够，就拿空警2000来说吧，载机还用的是俄罗斯二手的伊尔-76运输机，运-20改装预警机迫在眉睫，再就是我们空中加油机数量也不够，目前几架伊尔-78加油机简直就是杯水车薪，老的轰油-6载油量很少，仅能支持歼-8D和歼-10战机，最新的歼-15，歼-16、歼-20根本支持不到，这块短板也急需运-20运输机来解决的，这就耗费很大时间和数量，反潜机排队是不可能的。

从现代反潜机的任务特性来讲，自从冷战结束以来，大规模的潜艇攻击已经遥不可及，因此各国海军都在缩减其反潜机机队，但是当前环境下新生的诸多问题，已经让反潜机从原本的专注反潜职能，变成了类似于巡逻机的职能，以进行反海盗，反走私，打击非法移民，巡逻专属经济区，进行人道主义搜索和救援等职责。因此现代的反潜机的全名都叫做反潜巡逻机。

再来看看其他国家的反潜机的来历，虽然最初各国依然在用轰炸机来改造反潜机，但是到了近些年，各国都开始以民航客机，中小型运输机来改造反潜机。英国在二战结束后，先使用兰开斯特轰炸机改造的沙克尔顿反潜机，但是到了1960年代，就改用以哈维兰彗星型客机改造的“猎迷”反潜巡逻机。

谢邀，可以改装但无必要，我国周围海域更适合使用涡桨作为动力的低空反潜机

首先运-20这种体型改作为反潜机是没有问题的，巨大的体型和空间想怎么改都没有问题。而且拿运-20这种最大起飞重量220吨的拿来做反潜是极其严重的浪费和挥霍！因为目前最大的反潜机美军的P-8反潜巡逻机，最大起飞重量也只有85吨。拿运-20作为反潜机，相当于买一辆大巴车来跑出租拉客。

同时运-20这种大型运输机，货舱短粗，飞行阻力和油耗也较大，飞行性能势必也大受影响。拿来做反潜巡逻并不合适，现在反潜机都***海上巡逻机，和平时期没事干也要到海上转一圈，看看有没有越界偷鱼什么之类的，拿运-20这种大型运输机来用，采购费用、损耗费用、油耗都亏死你。

另一方面就是我国海域的海情，我国周围海域基本上是以浅海大陆架为主，黄海平均深度只有100米左右，东海平均深度只有330米，南海大陆架区域平均深度约400米，到四大群岛的深海区域平均深度才达到1200米。所以我国反潜作战目前还是以近海浅水区域反潜作战为主，这种环境下，低空使用涡桨发动机的反潜机优势更大。

浅海区域海况复杂，也逼迫潜艇必须更加靠近水面潜航，这种情况下，使用磁异探测仪低空飞行的反潜机工作效率最高。磁异探测仪就是反潜机后面拖的长尾巴，由于地球磁场影响，潜艇也会被感染磁性，当潜艇靠近水面航行时，产生的磁场变化可以被低空飞行的反潜机上磁异探测仪捕捉到。这种反潜模式下，涡桨发动机拥有最好的经济性和性能，螺旋桨产生的拉力越是低空，空气密度越大效率越高，涡桨作为动力在低空低速情况下拥有最好的燃经济性。

美国P-8反潜机是抛弃以往的近海反潜模式，改走远程深海反潜，设计反潜作战飞行高度都是在9000米高空，所以P-8连磁异探测仪都没安装，因为这个高度装了没用，距离潜艇太远信号太弱探测不到，使用磁异探测仪的浅海反潜机工作高度是只有300米。美军不***让航母深入对方浅海，再加上其欧洲和日韩有大量仆从国的近海反潜机可以利用，所以改走高空反潜模式，P-8主要反潜模式是使用高性能雷达搜索水面搜索潜艇的潜望镜来进行反潜。

所以不要人云亦云，网上什么说高新六号（空潜-200）还带着“长尾巴”，一出来就落后的属于没有脑子。我国目前国情走浅水反潜才是正确方式，高新六号带着目前世界上最大最长的磁异探测仪是正确的选择，而他的77吨最大起飞重量也足够满足我国现阶段反潜需求。

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