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1. 中国人在日本媒体里工作是一种什么样的体验？
2. 我们首艘国产航母从开工到下水经历了怎样的历程？

中国人在日本媒体里工作是一种什么样的体验？

我曾是一名中国记者，后来意外的“潜入”到了一家日本媒体当中方雇员，从事***日本记者***访的工作。

对我来说，观察日本媒体如何***访，是一件令自己颇感兴趣的事情。虽然付出的人生成本有点大，但我把这个当做一项跨度两年的体验式***访来面对，倒也能不断说服自己，看淡得失，享受这个“大选题”乐趣。

去日媒工作之前，有很多想象。我这个人不爱道听途说，就爱亲身体验。下面，我就亲身体验的东西，讲给你听。

我们首艘国产航母从开工到下水经历了怎样的历程？

我们的首艘国产航母应该是使用瓦良格的全套图纸并经过了精心计算后做了优化而建的，至少是放弃了“单舰火力最大化”的思想，最大能力的放宽了机库尺寸！但是歼-15的尺寸太大，我认为应该加快歼-31上舰的步伐！我们没什么需要遮掩的了！歼-31就是我们的第二代主力舰载机！歼-15换成歼-31载机量破50不是梦

我国首艘国产航母从2014年2月开始铺设龙骨到2017年4月26日正式下水，其建造周期为3年2个月。

这样的发展速度让所有国人对中国航母的未来充满信心，2017年4月26日的下水仪式因此成为全国的大喜事。为了这个时刻，中国已经积淀了太长时间，经历了太多不易，这个时刻，承载着几代人的努力、心血与期待。

那么，中国发展航母到底有多困难？

在很长一段时间里，既有资金问题，也有技术困难。技术方面不仅包含舰本身，还有航母的舰载机技术、动力技术、雷达技术、通信技术等。另外，航母涉及中国十大军工企业，也几乎涉及其他工业部门的所有高新技术发展，因此这是一个极其复杂的系统。不掌握高科技，没有雄厚的资金，没有坚实的工业基础、航空工业基础，发展航母就是不现实的。

另外，我们遇到的一个比较主要的问题就是对航母的认识。很长时间里，许多人对航母的意义和作用没有深入了解，没有正确的态度。我们本来能较早地发展、购买和建造航母，但一次次失去机会，成为历史的遗憾。

2002年开始，走上改装比较旧的航母的历程。我们从乌克兰购买的“瓦良格”号，也就是辽宁舰的前身，当时只是锈迹斑斑的废铁，2004年，中国正式立项航母的改装工程，经过近8年时间，终于把“瓦良格”号改成适合中国的航母。辽宁舰2012年正式加入中国海军现役后，经过大量试验和科研训练，势头越来越好。从2013年起，我们在短短的3年多时间里建造了中国首艘国产航母。

没有航母，对维护海洋权益、维护***领土完整、保护海上交通线安全都是极其不利的。对中国来说，航母不是可有可无，而是不可或缺。

航母的建造难度与所需的资金非一般国家可以承受，目前世界上拥有***的国家屈指可数，而能够独立自主建造航母的国家更是凤毛麟角，作为一名中国人，我们为国家不断取得新的成就感到无比的骄傲与自豪！

一般海军装备研发主要经历装备论证、立项设计、铺设龙骨、船体建造、下水、舾装、海试和交付部队等数个流程，首艘国产航母002型亦是如此，这是世界上军用舰船建造的惯例。目前，国产002型航母正处于紧张有序的海试当中。

众所周知，辽宁舰是人民海军历史上的第一艘航母，改建于前苏联时期设计建造的半成品“瓦良格”号，首艘国产航母在设计上借鉴了辽宁舰改建的经验和列装部队后的科研试验成果，结合人民海军当前发展实际现状，着重对航母内部以及舰载机运作领域进行了优化设计，力求完全脱离苏联“载机巡洋舰”航母发展模式，积极向美式以舰载机为核心的航母发展思路，摸索适应人民海军未来作战需求的中国特色航母发展之路。

下边来一组国产航母公开发展时间轴汇总资料：

从国产航母发展时间轴来看，从2013年11月开工建造，至2017年4月下水，国产航母建造工作持续了三年半左右，这个时间还是相当短的，印度国产航母先后经历了三次下水，至今还没有成型。

这里顺便解释一个认知误区。有不少人拿辽宁舰和国产航母的建造时间周期进行比较，认为辽宁舰从改装到服役总共用了7年的时间，这是完全没有依据的。首先，辽宁舰改建工作中，其前身“瓦良格”号虽未完工，但早在十多年前就已经下水了，因此辽宁舰并不存在下水这么一说，用国防部发言人的话来说就是，辽宁舰一直在水里。

其次，辽宁舰先期改建工作主要集中在舰体处理、内部结构优化改造和完成后续百分之三十的建造工作，这个时间周期有别于国产航母，主要区别在建造流程和工序上的不同，改建和全新按图建造完全不是一回事。

言归正传，按照国际惯例，航母下水后进入舾装阶段，主要进行舰载设备的安装与调试，从时间轴来看，这个周期并不是太长，大概11个月左右，这主要得益于辽宁舰先期的科研试验，大量的舰载设备都相对成熟，电磁兼容处理也相对较好。

海试是国产航母发展最有看点的一项，尽管有许多人显得有些迫不及待。其次海试在时间安排上可以用高密度推进来形容，基本上是两个月为一个海试周期，或者说几乎是每两个月进行一次海试。有关工程进度官方并没有公开，但两个月的时间周期就已经很惊人了，这也从侧面佐证国产航母相关工作进行紧张有序。

有关外界传言，国产航母至今尚未入列可能是存在默写技术问题有待解决，其实这是杞人忧天完全没有依据。两个多月的时间周期，果真有什么大问题的话，两个月解决大问题这效率也忒高了吧，这显然不符合发展规律，说是根据海试进行针对性的改进完善倒是合情合理的，这本身就是海试的重要组成部分。

参照辽宁舰的发展，此时国产航母相关配套的海军舰员都已经组建完成，并上舰实际学习操作这艘国产航母，参与到军工部门的海试工作中，这一点对于未来航母交付后快速形成战斗力有相当大的助益，这将又是人民海军给未来国产航母入列后的惊喜埋下伏笔。

谢邀！我国首艘囯产航母开工建造，是将前苏联玆涅佐夫级***购自乌克兰瓦良格号改为以中囯辽宁号***，并进行了研发改进更新而成的，可说是我国第一艘国产的***，是属于中型滑跃起飞常规动力的航母，型号定为001A辽宁号，是由大连造船厂从事开工建造，是将001A辽宁号航母舰桥部分更新缩小，又将雷达武器装备系统进行完善地调整，并又将航母上的生活设施又进行建造更新，动力系统是***用蒸气轮机及航母上所用的钢板材料全是由我国自行生产制造，001A辽宁号航母它的建设工期大约为六年完成。首次海试是在2018年5月13日至今年建军节到来之际，001A辽宁号囯产航母先后海试共达七次，经过七次海试验证得知，001A辽宁号国产航母在试航中，在功能发挥上是具备了灵活的可靠性和安全的稳定性，达到了国产设计标准要求。可说是，建设速度完成之快，扬我囯威，展我国实力。为此特向参加我国首艘囯产航母从开工到下水达到圆满完成任务的专家们和制造航母的技术人员们致敬！你们辛苦啦！给你们赞！

当世上航母走过百年路，我们迎年自已的第一艘航母，虽然是艘改造的实验舰，但是我们迈出这一步，走得很稳健，正如自已所说，如今能打造任何级别的航母。

航母作为海上移动的科技城堡，仅大的组件就有上亿个，要涉及几十种学科上千家工厂配套，实在不是一件容易事。

比如动力，现在即有燃气动力的轻中型航母，也有核动力的10万吨级航母，航母首在动力，靠着强国配套，建造一、二艘容易，但要不受限制发展，世上现在只剩下三家能造，那便是中美英，英国海军大臣的话并没说错。如今造了航母的十来家，建造条件不一样，战力自然也千差万别。

我们的航母，从2003年改造开始，用时十多年，在成功改造一艘航母的同时，发展出所有配套，如今可以说连每颗镙丝都是自已的，想怎么发展都可以，能做到的还剩下几家？刚开始建造，第一艘国产航母，即实现了无纸化设计和模块式建造，上千家工厂同时开工，最后用龙门吊吊装上去一拼接就得，英国的龙门吊亦来自振华，独立配套正是典型能力的体现。

从开工到下水，用时不到二年半，快得不敢眨眼睛，没有人有这种能力，不信可以数一数。开启白加黑工作模式，没昼没夜，加班加点，山东舰就是无数科技工作者和造船人的心血凝结。

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