青岛中德外贸平台招聘信息
huangp1489时间2024-09-24 03:31:00分类招聘平台浏览7
中欧班列怎么开发客户？
1、真诚和热情
货运行业的竞争虽然比较激烈，但是很多的出口公司都有自己的合作伙伴，因此其他竞争对手介入的可能性比较小，但是大家还需要要热情、认真的追踪顾客。需要不断的保持联系和交流，不需要刻意的谈订单，可以先和顾客交朋友。
2、运价方面的实力
如果是一个相同的集装箱，如果别人报价200，自己报价是220，那么自己就不具备优势，为什么价格会存在差距，是因为顾客的关系。建议大家建立自己优质的航线，然后在所在地区有着较优惠的价格，能够帮助自己迈向成功的基石。
3、持之以恒的关心自己的顾客
中欧班列开发客户的主要方式就是把中欧班列准时安全的运行好是最好的广告宣传，当然啦介绍政策、价格、运行情况、服务项目、安全情况、班列的优势地位，还是要做广告宣传的！
扛住美国压力，日韩为何选择加入RCEP？
首先需要说明，RCEP协定只是各国代表签订了，最终需要国会批准才能生效。
针对日韩加入RCEP的原因(甚至应该还包括澳大利亚、新西兰、新加坡这三个美国盟国)，无非如下几点:
1.疫情影响:在疫情影响下，各个国家经济都遭受重创，而中国确实一枝独秀。中国不但疫情完全被控制住，而且经济获得快速反弹。而包括日韩在内的主要发达国家都深陷疫情，经济一蹶不振。目前，日韩要想快速摆脱经济下滑，加大与中国的贸易量，依靠中国经济引擎恢复增长是不得不选择的一步棋。
2.经济依赖度:中国分别是日韩的最大贸易伙伴。对于韩国来说，与中国的贸易量甚至比第二、三名的美国、日本贸易量加起来还要大。日韩两国都是外贸型的国家，没有充足的国内市场。而中国巨大的市场一直让各个国家垂涎三尺，在加入世贸之后，中国的关税水平也还是偏高的。通过RCEP深度介入中国市场，对两国企业来说都是巨大的诱惑。经济依靠中国，安全依靠美国是两个国家一致的选择。而且不单中国，RCEP还包含了东盟、澳大利亚等市场。
3.地缘政治风险:日韩虽然都是美国的仆从国，但是与中国的地理位置相邻是无法改变的事实。当你与一头狮子关在一起的时候，你要么被他吃掉，要么尝试和他建立友谊。显然中国是那头狮子，还是一只正变得更加强壮的狮子。日韩希望通过经济贸易和其他各方面的交流，和中国保持紧密联系，从而获得地缘政治稳定。
4.美国的衰落及不可预测性:美国的相对衰落已经是进行时了。随着美国的持续衰落，只能提供越来越少的全球公共产品，也逐步开始优先考虑的是自己的利益了，特朗普只是把事情做的比较极端而已。这个时候日韩很难像以前那样从美国巨大的市场中获得巨大的经济利益了。这几年美国对日韩频繁的关税威胁、美国退出自己牵头建立的TPP，都表明了美国在衰落的同时行为越来越不可预测了。出于分担风险发考虑，开拓中国市场也有十分的必要性。
所以，随着美国的衰落，日韩加入RCEP，开始构建自己独立的政治经济关系，是势在必行的。
不过需要注意的是，日韩安全依靠美国的事实短期内不会改变。出于对中国崛起的恐惧，日韩在政治军事上参与打压中国的事情也还是会持续发生。
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谢激！曰韩加入RCEP，不怕得罪美国实乃是聪明之举也。其因主要是在于日韩已看得出美国已处在乱中之乱不走人间正道，朝着衰落邪道而去。这对日韩未来发展，美国这棵苍天大树遂渐枯朽是日韩靠不住的，如再继靠下去那定会毁了日韩自已。为长远未来的发展考虑，日韩才作出宁可得罪主子美国，公开性地以实际行动加入了RCEP，这就是日韩两国放眼长远自保发展生存的一个聪明之举也。也标志曰韩逐渐脱离主子美国，所实施第一步的开始。这是世界形态不断发展而得出来的必然规律性，是任何人扭转不了的真理也。
别把日韩两国想的那么笨，它们作为夹在中美两大国中间的区域性大国，在外交和经贸上可是很懂“平衡术”的。
日本在加入RCEP之前，早就和澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新***hi兰、秘鲁、新加坡和越南签了CPTTP，性质和RCEP差不多了，而这个协议组织的前身就是之前美国主导的TTP（跨太平洋伙伴关系协定），是专门为了排除掉中国而组建的贸易组织，后来因为***摆不平国内的政治关系，没有推进成功，川普接手干脆直接退出了谈判。以美国的影响力，拜登上台后完全可以加入CPTTP，届时日本可是中美两方地盘都沾边，占两份的好处。
至于韩国，因为和日本世仇的关系，所以当初在美国退出TTP后，没有继续参加CPTTP。毕竟美国退出后，日本成了CPTTP的核心领导者，韩国肯定不愿意以日本马首是瞻。但如果后续美国加入CPTTP成为老大后，那相信韩国也会很快加入，毕竟在美国当了组织老大之后，他和日本的地位就差不多落在一个水平上了。
相比中国和美国各自划地为界，日韩两国有着更多的空间左右逢源，反正不同国家有着不同的国情，就有各自不同的玩法。
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