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huangp1489时间2024-10-04 14:44:37分类兼职浏览27
网约车既要求一个人开，又期盼一个人完成出租车两个班的工作，可能吗？合理吗？
我来评论几句。当滴滴出台的时候。因为大家都不知道他将来会做什么事情。他是为了吸引广大的驾驶员和乘客进入。也投入了大量的钱。这就像是在撒鱼的诱饵。当大量的驾驶员买车包括还有许多外地驾驶员到租赁公司租车进入以后。他就渐渐修改游戏规则。如果他们允许开双班车。那不就是变成出租车的模式了吗？会有更多人从出租车公司跳出去。从事这行业的人更加多。所以某些部门也考虑到这种问题。所以制定了那种规则。让你们买车的驾驶员。比起出租车来多挣一点钱。因为你们开的毕竟是单班车。不久的将来，滴滴会要求所有的驾驶员要买滴滴公司保险。并且他肯定会这样。你们买她保险的驾驶员优先派单。它的要求非常严苛。肯定没有别的保险公司那么松。所以从某种角度说商人以挣钱为主。他们又不是救世主。倒过来说他们都是正常的，其实买车的驾驶员也没什么后悔的，既然你们已经进入了，就只好接受。
互联网思维就是不强制你做，但是设置不合理规则逼你做。比如加班，互联网公司大多不强制加班，但却加班严重，因为KPI等和加班可能挂。
滴滴没有强迫司机一个人干两个人活，但是司机如果不一个人干两个活，基本等于白干，多干的那一个人的活才是赚钱的部分。
滴滴的确解决了一部分急需钱却找不到更好工作的人就业，但是他们也是用健康换钱，我开过一段时间滴滴，还是在比较容易赚钱的15年，说实话一天要跑6.7百流水是要开十四五小时，累的腰疼的那种，我只是兼职，就感觉好累，长期算下车保养损耗赚不了什么钱，现在两年多没开，还经常收到滴滴的奖励短信，让去开。
你们在加入网约车的时候，用过大脑了没有？打听过出租车司机每天工作时间了没有？也没有计算营运成本多少？等，这些显然没有，只知道月入万元，开始做的时候有人说轻松收入几万元，可是不知道那网约平台双向补贴的结果，那就是***象，把***院令当儿戏，把网约车平台当***部门，也不可***执法部门在街上抓住了要处罚，罚款平台给钱的是吧！现在跑过来叫屈叫苦，那广大出租车司机的委屈，苦难那，视若忘问！出行市场不是无限的，总量不控制大家吃不好！连这道理都不懂，国人的可悲！可叹！
这个问题非常好，滴滴公司一边说着让网约车司机不能疲劳驾驶，一面让司机必须服务超过十个小时才能有服务分增加。让司机开这么长时间的车，司机天天都在无限的透支身体，你们看看每年杭州都会有累死的滴滴司机，罪魁祸首就是滴滴公司。
这个事没必要拿到这里说，都是滴滴内部问题，跟老百姓没有啥关系！再说，滴滴疯狂给司机补贴时候咋没有网约车司机说不愿意呢？好坏一起来吧，好事都是你们的，那样对于别的行业公平吗？不愿意干赶紧离开滴滴啊，滴滴连个合同都不给你们司机，可还是都赖着不走啊！
公务员考试应届生为什么要参加公考？
备考优势：时间充足、能迅速适应考试
相信对于应届毕业生来说，经过大学四年的洗礼，已经是经历了大大小小无数次考试，那么对于考试来说，可能是家常便饭。对于一些考试考情，如何做题？各位应届毕业生还是有一些技巧和方法的。而且他们的年龄比较小，对于新的事物以及记忆力方面有着更大的发展空间与潜力，学习新的东西相对来说比较容易。除此之外，作为应届毕业生，他们的备考时间相对于上班族的人来说，相当的充足，再加上学校课程比较少，可以专心为备考公务员做打算。
心态优势：压力小、有更多的尝试机会
因为应届毕业生的平均年龄比较小，而且大家都是刚刚步入社会，初次离开校园，也可能没有抱着一次就考上的心态，对于他们来说，有更多的机会去尝试，这样也就减少了他们自己的压力。虽然报考公务员的人数有很多，但是有一大部分人都是二战或者三战。对考试抱有的期望也决定了他们对考试的压力，减少压力自然也能增加成功上岸的几率。
报考优势：公考应届生岗位多且可参加选调生考试
我们知道在公务员的很多岗位中，有一些是专门为应对毕业生设计的，比如特别吃香的海关和税务部门的岗位，大多限制了应届生报考，其他人无法参与报考。除此之外，国家公务员的很多政策都是倾向于应届毕业生的，对于广大应届毕业生来说，这是一个很好的机会。除此之外，对于应届毕业生，还可参加选调生考试，也是一条上岸的捷径，作为党政干部后备人选，基层锻炼两年后晋升希望很大。也希望大家能够不断丰富自己的能力，努力备考，不要放弃这样好的机会。
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