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huangp1489huangp1489时间2024-11-09 04:54:03分类招聘平台浏览8
导读:请问江苏大学的车辆工程专业怎样,就业前景、工作环境、年薪等等,都怎样?教育部调整本科专业:367个大学专业被撤,你怎么看?请问江苏大学的车辆工程专业怎样,就业前景、工作环境、年薪等等,都怎样?你好,车辆工程是机械工程的一个二级学科,从青塔网第四轮学科评估查询可以看到,江苏大学机械工程在全国都是比较强的,能排到前……...
  1. 请问江苏大学的车辆工程专业怎样,就业前景、工作环境、年薪等等,都怎样?
  2. 教育部调整本科专业:367个大学专业被撤,你怎么看?

请问江苏大学车辆工程专业怎样,就业前景工作环境、年薪等等,都怎样?

你好,车辆工程是机械工程的一个二级学科,从青塔网第四轮学科评估查询可以看到,江苏大学机械工程在全国都是比较强的,能排到前10~20%

可以看到,实力不输一些211高校

从青塔人才搜索【车辆工程】的职位,可以看到薪资大概是20万左右,还要取决于相关学校

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比如上海交大的博后,给的薪资是18万,但还有其他一些学校提供的***待遇

比如重庆交通大学的车辆工程学院教师招聘,就有20-50万安家费,科研启动经费,人才补贴等等,这也是要看个人能力的。如果能力够,那各种政策优惠都会偏向你,如果能力一般,难免会有一些出入。

教育部调整本科专业:367个大学专业被撤,你怎么看?

教育部调整本科专业:367个大学专业被撤,你怎么看?

3月3日,教育部公布了2019年度普通高等学校本科专业备案和审批结果,各高校新增备案专业1672个、审批专业181个,调整学位授予门类或修业年限专业47个,撤销专业367个。被撤销专业主要包括了国际政治、社会工作经济学、服装与服饰设计、教育技术学、市场营销等专业居多。对于本次撤销专业,笔者有三点看法,分享出来,与大家商榷:


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首先、不能机械地去理解“撤销”。这里所谓的“撤销”不是直接砍掉这个专业不要了,而是进行整合专业优势平台,让那些开设这个专业比较富有特色、具有较大影响力的大学强化这个专业,而让那些开设这个专业压根不怎么景气、甚至都招不到学生的大学撤销掉这个专业,以便集中有限***和力量更好地发展自己擅长与具有比较优势的专业。“撤销”的实质就是优化***配置,让更专业和更有能力的大学去干更专业的事,从而有效防止有限教育教学***被浪费!

其次、“撤销”是为了更好地增加。大学、特别是公办大学,充分彰显公有制经济“集中力量办大事”的突出特征与优势,通过有效整合有限的教育教学***,才能够腾挪出人力、物力、和财力,集中解决一些亟待解决的更重要、更突出问题,比如某些师范类大学开设的市场营销专业,明明是专业培养教师的大学,却去干什么跟自己毫无关系的市场营销人才培养,这样既不便于发挥其优势、扬长避短,又分散了精力,结果是师范教育没搞好、市场营销培养也搞砸了,真是典型的“邯郸学步”,赔了夫人又折兵!

再者、学科发展也需要与时俱进。高校学科发展原本就应该是动态的,而不可能是一成不变的。正所谓“人事有代谢,往事成古今”,大学系科调整变化也是非常正常的事情,再说了“时移世易,变法宜也”,大学的各个学科专业也需要与时俱进,满足社会时代发展的新需要,俗话说得好“旧的不去,新的不来”嘛!所以,笔者觉得,今年被调整的、被撤销的那些学科专业,都应该是不能较好地适应新的社会形势所需要的,而新增加的那些系科专业,应该都是社***急需的!

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综上所述,笔者认为,“教育部调整本科专业,367个大学专业被撤”,充分说明了落伍、不适合就会被调整和淘汰,为了适应社会与时代高速发展的人才需要,培养各类人才的高校系科专业,同样需要与时俱进,加大调整力度,满足社会进步需要!

考生在逐年减少,没有了生源,专业当然要减掉一批,况且有些专业毕业生过剩。随着中国适龄学生的不断减少,今后就不是只减少专业了,还要淘汰一批大学。增加职业教育培训学校。让学成绩好的往学术,高科技发展,进一步扩大研究生招生。让学习成绩差,但动手能力强的学一门实用的技术,到能养家糊口。总之,国家对专业的调整,以及今后对学校的调整,最终目的就是让每一个学生毕业都能找到工作,做到‘’老有所终,壮有所用, 幼有所长,矜、寡、孤、独、废疾者,皆有所养。男有分,女有归。货恶其弃於地也,不必藏於己;力恶其不出於身也,不必为己。是故,谋闭而不兴,***乱贼而不作,故外户而不闭,是谓大同。”

国家增减的不只是专业,而是为了江山社禝,长治久安,为共产主义事业而奋斗终生,实现大同社会的理想。

我觉得这个事情干的好,为教育部干的这个实事点赞!

自去年教育部对于高校专业调整后,今年这是第二次调整了。去年呢是撤销了416个本科专业,今年呢是撤销了367个,其中不乏有浙大、电子科技等等这样的名校。

我们国家的大学呢,总想着大而全,不论是什么学校都会有五花八门的专业,动不动就有70-80个,甚至上百个专业:

比如是个学校,就会有法学、哲学专业,因为是个老师就能讲,没什么技术含量;甚至一个学校100多个专业,没有一个拿的出手的;经济院校也非要有计算机和通信工程专业;师范院校也喜欢有服装设计,那你们都开始抢饭碗了,让人家专业的学校情何以堪呢。

学校都设置计算机还不是最离谱的,毕竟现在这个行业缺人,到哪都是香饽饽。[_a***_]很多学校还有那种冷门的找不到工作的专业:

比如图书馆档案管理,曾经人大的学霸就是学的这个,有几个图书馆需要你去啊。再说了,图书管理员真不需要985毕业生,一个中专都能干得好,只要细心就行。如果你想搞高科技的档案管理,图书馆显然不是你发挥的地方

我觉得对于大学来说,真的很有必要对专业进行删减,一般可以删减的有这么几类:

1、逐渐被社会淘汰的冷门专业或者是饱和专业,这种是最坑的。

2、没有好老师,你不擅长的专业。

仔细浏览了一下教育部调整的本科专业名单,可以发现很多有趣的东西。我将从两个关键点回答你的问题:


.未来的热专业是什么?未来需要什么样的人才?

一个最简单的规律,在实行新的高考制度之前,沿用老概念,那就是理科生越来越吃香。在理科专业里,医学,人工智能等专业比较吃香。涉及文科专业,基础教育,网络媒体比较吃香。

从表格中我们可以看到2019年普通高校新增备案本科专业:

人工智能:180所。数据科学与大数据技术:138所。智能制造工程:80所。

机器人工程:62所。大数据管理与应用:52所。只能科学与技术:36所。

后面看图吧。

(图片来自网络,侵删)


但是从总体来说,理科生比文科生更加好就业。从近几年的各省市文理科招生人数比例就可以看出来。2019年,以安徽省为例,文史类考生与理工类考生分别为:25.1万人,26.2万人,接近1:1。以本科录取人数进行比较,文史类录取49313人,理工类录取142723人,比例接近1:3。


大学阶段的本科专业一直都是在动态调整的,从专业建设到人才培养都是要成本投入的,如果一个专业的建设与人才培养花费了很大的力气和金钱,但实际这些都不是社会经济发展所需要的,岂不是白白的浪费?

2019年教育部对全国高校的本科专业备案与审批的结果显示,撤销了367个本科专业,主要包括服装设计,公共事业管理,市场营销,教育技术,轨道交通信号控制,生物技术,网络工程等,这些专业都是曾经一度非常火的专业,但现在为何撤销?

1、需求导向不够:很多专业开设的太多,每年毕业生也是明显供大于求,就像服装设计,艺术类院校或学院都会开设这个专业,但实际上这几年国内的服装市场并不景气,所谓的服装设计原创度要求并不高,大多数企业都是在模仿流行款式,一旦看到市场有新款式,所有的企业都会一哄而上的模仿,谈何设计?以至于我们进入商场后,看到的服装样式都差不多,只是品牌不一样而已。这也就导致大量的服装设计专业毕业生无法提高就业质量

2、标准导向问题:很多专业建设实际上是缺乏统一标准的,都是按照自己的思路在培养人才,学科内容建设,到人才培养标准大家都不一样,比如前几年很火的轨道交通信号控制,从高职院校到一流院校,都在抢着申请这个专业,但最后呢?由于师资力量根本无法匹配专业建设,导致每个学校开设的课程相差很大,与实际的轨道交通信号控制技术标准相差太多,毕业生无法胜任实际工作。甚至很多城市的轨道交通还未开建,院校就开始招生了,但老师们都未接触过实际技术领域内容,拿着一本无关的理论教材在照本宣科。

3、特色导向问题:专业的建设一定要有特色,不能人云亦云,你有我有大家都有,那样的人才培养就显得缺乏创新意识了。比如市场营销专业,真正的营销精英有多少是学这个专业的人,企业招聘也很难去选择这个专业的人才,太多了,专业理论对实际营销的帮助并不大,要知道我们目前的企业主要还是以中小规模为主,他们目标很清晰,理论不是最重要的,能带来实际销售才是真功夫。企业往往会更愿意选择有专业背景的人才去做销售,比如医疗器械销售,他们会更愿意选择医药类专业的,而不是市场营销专业。

在专业撤销的同时,我们也看到有大量的新增专业,很多也都是符合了当前市场的需要与国家重点发展领域的需要,比如这个人工智能专业,的确是国家接下来要发力的重点领域,需要大量的人才,此次几乎所有的省市都新增了这个专业,从985高校,211高校,再到普通院校和独立学院,都开始了这个专业,实际上这也是一个很大的挑战。

其他的就不说了,就师资这一块大部分院校都是不达标的,尤其是那些独立学院,很难想象接下来该如何进行高质量的人才培养,这些都是亟待解决的问题。大家报考时候还是要慎重选择,专业的热度并不是一直保持的,必须结合自己的兴趣来选择。

对此你怎么看?欢迎留言讨论

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